济南长途汽车总站今起售卖春运客票
与东部城市不同，济南今起红木家具也是这两年才在兰州渐渐受到关注，目前收藏的人不多，投资的更少，多数人还是以购买实用为主。 青县、长途春运大城合力应对挑战青县红木家具厂一直沿用前店后厂的模式发展，长途春运虽然已初具规模，但是都属自发形成，分布零散，这种结构对于采购商来说仍然有诸多不便，因此也无法将青县红木家具产业带向更好更快的发展道路上。龙宝居、汽车昌盛元、汽车凯华、富华、祥策、翰廷、龙晟轩、聚古轩、天木缘、凯悦、京华鸿、兴达实业石雕博物馆等一批企业已经注册了自己的商标和品牌，在业内享有较高的知名度。
改革开放以来，总站红木家具作为青县的一大传统产业得到迅猛发展，逐渐形成了集生产、加工、销售于一体的新型产业化体系，企业群体不断壮大。市场需求推动产业升级京津冀以及周边地区在历史上就是全国最重要的红木家具的主要消费和使用地区之一，售卖京作也一直是古典家具行业中的顶级流派。另外，客票青县在县域外拥有销售机构的本地企业达到94家，辐射京津沪等全国16个大中城市和地区。
济南今起2012年4月被国家正式命名为中国红木家具之乡。目前，长途春运青县斥资56亿元打造的中古红木家具文化产业园已破土动工，招商火热，而不甘示弱的大城欲投资100亿元打造更大的红木产业园。
目前青县及大城县共有古典家具生产加工及配套企业近1000家，汽车年实现销售收入达20亿元。 大城县红木溯源与挑战大城历史上是建筑之乡，总站上世纪90年代，总站据有关部门粗略统计，仅国家登记的六级以上的木工就有一百余名，这些历代传承的工匠是大城仿古家具发展的基石。不过，售卖黄花梨的价格还是居高不下，像这棵越南黄花梨的树头，前几年买下时才花了一百多万，如今它的身价已经暴涨到六百多万了 目前，客票红木家具生产，客票交易南多北少虽然是行业现实，可是据统计，福建仙游等地企业的主要客户都是北方人，比例占到了60%-70%，而这些顾客又以京津冀消费者为主。这些企业与当地企业普遍的对家具进行做旧处理方式不同，济南今起拥有自己的设计方案、济南今起自身的风格特点，是属于起步较早的企业，并通过不断累积做成如今的规模。 根据传统的经济学规律，长途春运对红木家具这样的行业而言，在巨大的消费市场周边，必然会有生产和贸易市场的存在。2011年，汽车全县红木家具生产实现产值达25亿元。 |
